Какие архитектурные особенности станции Пушкинская в Таганско-Краснопресненской линии?

Некоторые архитектурные особенности станции «Пушкинская» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена:

• Конструкция: колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Шаг колонн — 5,25 м, ширина среднего зала — 8,2 м, высота — 6,25 м. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Колонны: высокие, расширяющиеся в сторону центрального и боковых залов, образуют изящные аркады. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru На их общие антаблементы опираются простые полуцилиндрические своды. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Арки: украшены декоративными фризами с рельефными изображениями пальмовых ветвей и розеток. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Каннелюры на колоннах: по замыслу архитекторов, зрительно облегчают и подчёркивают стройность колонн. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Ритм колонн: нарушается двумя лестничными спусками перехода, что, по мнению авторов станции, ослабляет впечатление однообразия и монотонности. ru.wikipedia.org
• Цветовая гамма: вся станция выдержана в белой гамме. ru.wikipedia.org
• Оформление: Пушкинская тема в оформлении прослеживается в ярких медных чеканках, расположенных на путевых стенах — по четыре на каждой. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Вестибюли: станция имеет два подземных вестибюля: западный (совмещённый со станцией «Тверская») и восточный (общий со станцией «Чеховская»). ru.wikipedia.org