Какие архитектурные особенности станции Китай-город делают ее уникальной в московском метрополитене?

Некоторые архитектурные особенности станции «Китай-город», которые делают её уникальной в Московском метрополитене:

• Кросс-платформенная пересадка. ru.ruwiki.ru www.metrowalks.com Это первая в Москве станция такого типа: для пересадки с одной линии на другую в пределах одной станции достаточно перейти с одной стороны платформы на другую. ru.ruwiki.ru www.metrowalks.com
• Острая форма опор. ru.ruwiki.ru В обоих залах архитекторы выбрали острую форму опор. ru.ruwiki.ru
• Художественное оформление. ru.ruwiki.ru На путевых стенах находятся металлические решётки с чеканкой, изображающие серп, молот, звёзды и голубей. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Использование разных материалов для облицовки. ru.ruwiki.ru www.metrowalks.com В западном зале колонны и путевые стены облицованы серым мрамором, полы — кремовым. ru.ruwiki.ru В восточном зале колонны и путевые стены облицованы кремовым мрамором, в основании путевых стен — белый рисунчатый мрамор с вделанными литыми плитами, изображающими горящий факел. ru.ruwiki.ru
• Отсутствие наземных вестибюлей. ru.wikipedia.org www.metrowalks.com Вход осуществляется через подземные переходы и подземные вестибюли, общие для обоих залов. ru.wikipedia.org www.metrowalks.com