Какие архитектурные особенности станции Автозаводская в Москве?

Некоторые архитектурные особенности станции «Автозаводская» в Москве:

• Конструкция: колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина заложения — 11 метров), платформа — островная. ru.wikipedia.org Все несущие конструкции выполнены из монолитного железобетона. ru.wikipedia.org
• Высота станционного зала: 7 метров. ru.wikipedia.org
• Рисунок потолка: более рельефный, с выделенными «крестовыми» сводами. ru.wikipedia.org Это делает станцию менее пропорциональной, но в то же время более «лёгкой» и как бы устремлённой вверх. ru.wikipedia.org
• Облицовка путевых стен: до уровня перрона — чёрным диабазом, выше — мрамором Прохоро-Баландинского месторождения, преимущественно тёплых тонов. ru.wikipedia.org
• Отделка колонн: светлым с тёмными прожилками гематита алтайским мрамором Ороктойского месторождения (так называемый «ороктой»). ru.wikipedia.org
• Декорирование: четыре барельефа скульптора И. С. Ефимова, размещённые в центре зала, на путевых стенах, на одном уровне с мозаиками. ru.wikipedia.org
• Мозаичные панно: на путевых стенах расположены восемь мозаичных панно из смальты на тему «Советский народ в годы Великой Отечественной Войны». mgkb24.ru um.mos.ru
• Южный вестибюль: двухэтажный, его фасад декорирован полуколоннами из лабрадора, стены аванзала выложены кремовым мрамором Газганского месторождения. intergranit.ru
• Эскалаторный зал: стены отделаны кремовым мрамором месторождения Коелга, напротив эскалатора расположено мозаичное панно, посвящённое параду на Красной площади. ru.wikipedia.org intergranit.ru