Какие архитектурные особенности отличают станцию Кировский завод от других станций Петербургского метрополитена?

Некоторые архитектурные особенности станции «Кировский завод» Петербургского метрополитена:

• Конструкция: колонная станция глубокого заложения (глубина — 44 м). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Наземный вестибюль: выполнен в классическом стиле, очертаниями напоминает древнегреческий храм, к которому ведёт широкая гранитная лестница. ru.wikipedia.org vadim-bv.livejournal.com
• Подземный зал: облицован дымчато-серым кавказским мрамором «Сванетия». subway-spb.ru ru.wikipedia.org
• Колонны: вместо стальных использованы колонны, смонтированные из корытообразных чугунных тюбингов. ru.wikipedia.org nashenasledie.livejournal.com
• Оформление: тема станции — развитие социалистической индустрии. subway-spb.ru ru.wikipedia.org На колоннах установлены горельефные картуши с эмблемами тяжёлой индустрии: электрификации, каменноугольной, нефтяной и металлургической промышленности. subway-spb.ru ru.wikipedia.org
• Освещение: впервые для оформления станций метрополитена применено «люверсное освещение» — сквозная решётка из полос органического стекла, за которой на определённом расстоянии вмонтированы лампы «дневного света». subway-spb.ru ru.wikipedia.org
• Балюстрады эскалаторов: отделаны панелями, стилизованными под дерево. nashenasledie.livejournal.com
• Диаметр тоннелей: ведущих к станции «Кировский завод» от станции «Автово», составляет не 5,5 метров, как диаметр других тоннелей первой очереди, а 6 метров. ru.wikipedia.org