Некоторые архитектурные особенности станции метро «Удельная» в Санкт-Петербурге:

• Односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 64 м). 23 Все сооружения станционного узла размещены под единым сводом длиной 250 метров — от натяжной камеры эскалатора до камеры съездов. 4
• Видимая архитектурная форма свода внутри вестибюля — типовые водозащитные зонты из сборных крупноразмерных армоцементных элементов. 1
• Путевые стены облицованы тёмно-зелёной керамической плиткой ребристой фактуры. 5 Пол выложен разнотонным серым гранитом. 5 Вокруг скамеек участки пола выложены серым мрамором с белыми прожилками. 5
• Художественное оформление посвящено историческому событию: нелегальному бегству В. И. Ленина от Временного правительства в Финляндию, куда он отправился именно с Удельной. 5 На торцевую стену станции, облицованную белым мрамором, помещён барельеф с профилем Ленина и сопроводительный текст. 5
• Лампы освещения, смонтированные в нишах свода перронного зала, закрыты декоративными решётками. 23
• Наклонный ход, содержащий четыре эскалатора, расположен в южном торце станции. 23