Некоторые архитектурные особенности станции метро «Невский проспект» в Санкт-Петербурге:

• Отсутствие наземного павильона. 3 Вход в вестибюль осуществляется через подземные переходы, имеющие выходы на Михайловскую улицу, Думскую улицу и Невский проспект. 12
• Пилонная станция глубокого заложения (глубина — 63 м). 13 Подземный зал сооружён по проекту архитектора С. Г. Майофиса и инженера Б. Д. Максимова. 13
• Своды и пилоны оштукатурены, в нижней части украшены рёбрами из полированного алюминия. 13
• Форма пилонов в композиции с оформлением среднего зала напоминает форму тоннеля. 3
• Путевые стены были выложены стеклянной плиткой с красной подложкой, заменённой в 2006 году на искусственный камень того же цвета. 13
• Пол центрального зала выложен габбро и лабрадоритом. 1 Асфальтовый пол перронных залов в 2007 году заменён на гранитный. 1
• В середине зала на части свода между двумя пилонами помещён текст Указа Президиума ВС СССР «О награждении Ленинградского метрополитена имени В. И. Ленина орденом Ленина». 3