Какие архитектурные особенности имеет станция Третьяковская Калужско-Рижской линии?

Некоторые архитектурные особенности станции «Третьяковская» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена:

• Двухзальная станция с перекоммутацией путей и кроссплатформенной пересадкой. www.metrowalks.com Поезда попутных направлений двух линий прибывают в один зал, для пересадки в попутном направлении достаточно перейти платформу. www.metrowalks.com Для следования в обратном направлении нужно перейти в параллельный зал по короткому переходу. www.metrowalks.com
• Южный зал был открыт в 1971 году и в течение 15 лет обслуживал только Калужско-Рижскую линию. www.metrowalks.com В оформлении он намного проще второго зала: путевые стены и массивные пилоны квадратного сечения с наклонными стенками облицованы белым мрамором, пол выложен серым гранитом. www.metrowalks.com
• Северный зал станции был открыт в январе 1986 года. www.metrowalks.com Закруглённые пилоны, облицованные белым мрамором, создают ощущение большего простора, чем в старой половине станции. www.metrowalks.com Путевые стены облицованы розовым слюдянским мрамором с цоколем из чёрного лабрадорита и украшены бронзовыми барельефами с портретами великих русских и мировых скульпторов, художников, иконописцев (автор барельефов — скульптор А. Н. Бурганов). www.metrowalks.com Своды станции украшены лепниной. www.metrowalks.com Пол выложен красным и серым гранитом. www.metrowalks.com
• Станция не имеет наземных вестибюлей. ru.wikipedia.org Вход (с Малой Ордынки и Климентовского переулка) осуществляется через подземный переход, в который с улицы имеется только один вход. ru.wikipedia.org Подземный вестибюль у обоих залов общий; в него ведут эскалаторные наклоны, причём северный эскалаторный наклон находится в плане не на одной прямой с центральным залом, а переходит в него под углом. ru.wikipedia.org