Какие архитектурные особенности имеет станция метро Новокузнецкая в Москве?

Некоторые архитектурные особенности станции метро «Новокузнецкая» в Москве:

• Конструкция: пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (глубина заложения — 37,5 метра). 45
• Пилоны: массивные, облицованы желтовато-бежевым мрамором с контрастными тёмно-красными прожилками. 1
• Проходы между пилонами: оформлены в виде порталов, выложенных более светлым мрамором. 1
• Скамьи: у пилонов установлены скамьи с массивными каменными спинками выше человеческого роста. 1
• Путевые стены: выполнены облегчёнными, закругляющиеся своды боковых залов плавно переходят в побеленные стены, у которых облицован чёрным мрамором только цоколь. 1
• Пол: выложен серым гранитом с многочисленными цветными мраморными вставками — вокруг светильников-торшеров, под скамьями, по осям вдоль и поперёк станции. 1
• Художественное оформление: тема оформления — стойкость и борьба советского народа в годы Великой Отечественной войны. 14
• Мозаики: на своде центрального зала станции, посвящены мирному труду советских людей: на них изображены садоводы, сталевары, машиностроители, строители, авиаторы, железнодорожники. 1
• Свод: украшен фризами с гипсовыми рельефами, на которых изображены сцены из военной жизни солдат и офицеров Красной армии в годы Великой Отечественной войны. 2
• Плафон: покрыт изящным геометрическим орнаментом, позаимствованным авторами из декорации сводов, характерных для памятников древнеримского зодчества. 2