Какие архитектурные особенности и технологии были использованы при строительстве терминала 3 аэропорта Пекина?

Некоторые архитектурные особенности и технологии, использованные при строительстве терминала 3 аэропорта Пекина:

• Формальное решение напоминает о традиционной китайской архитектуре. archi.ru Терминал выполнен в красно-золотой гамме, имеет крутой изгиб перекрытий, общий силуэт делает его похожим на огромного дракона. archi.ru
• Вытянутая схема позволила максимизировать периметр здания, что давало возможность для парковки наибольшего числа самолётов. archi.ru
• Залы прилёта и вылета размещены на разных уровнях. archi.ru Традиционное расположение изменено в Т3В на обратное, чтобы прибывающие в Пекин иностранцы могли оценить размах комплекса терминала, сразу оказавшись на его верхнем ярусе. archi.ru
• Использование автоматической транспортной системы для быстрого перемещения пассажиров из одного конца постройки в другой. archi.ru Её линия проходит по центральной оси постройки, вдоль линии озеленения, спроектированной ландшафтным архитектором Мишелем Девинем. archi.ru
• Применение технологии сейсмоизоляции между наземной частью здания и подземной, так как под терминалом аэропорта расположена скоростная железная дорога. niitiag.ru
• Использование энергосберегающих светильников на крыше. www.airport-technology.com www.worldconstructionnetwork.com Они предназначены для захвата тепловой энергии, чтобы отапливать здание зимой и снижать потребление энергии для охлаждения летом. www.airport-technology.com
• Применение интегрированной системы контроля за окружающей средой, водных систем и других пассивных систем для снижения общего воздействия на окружающую среду, потребления энергии и выбросов углекислого газа. www.airport-technology.com