Железнодорожные станции влияют на скорость движения поездов следующим образом: при росте величины рабочего парка и, соответственно, коэффициента использования путевой инфраструктуры станции, участковая скорость на её подходах падает, и наоборот. 2

Например, если реальная пропускная способность станции меньше размеров поездопотока, то перед такой станцией поезда образуют очередь, что также приводит к снижению участковой скорости. 4