Безопасность движения железнодорожных поездов при высоких скоростях обеспечивается за счёт следующих мер:

• Трехуровневая система безопасности. 2 Она включает автоматизированное энергооптимальное и безопасное ведение поезда, автоматическое управление служебным торможением при отказе системы первого уровня и обмен информацией локомотивной системы с устройствами СЦБ, дополненный цифровой радиосвязью и экстренным торможением при отказе первых двух систем. 2
• Автоматический контроль всех систем. 3 Он осуществляется с помощью микропроцессорных устройств, подключённых к дублирующим ЭВМ. 3 Это даёт возможность автоматически ограничивать скорость в зависимости от занятости впередилежащих блок-участков и выдавать на дисплей машинисту сведения о неисправностях. 3
• Четырехуровневая диагностика подвижного состава. 3 Она включает постоянный текущий контроль в процессе движения поезда с помощью датчиков и систем обработки данных, диагностику подвижного состава в депо, эксплуатационную проверку поезда при приёмке его машинистом и ревизию подвижного состава. 3
• Применение устройств для обнаружения перегрева букс, заклинивания колёсных пар, отключения питания, а также систем пожарной и охранной сигнализации. 3

Кроме того, для обеспечения безопасности движения при высоких скоростях железнодорожные пути должны иметь большой радиус кривизны, быть ровными и гладкими, а также низкопрофильными. 5