Конструкция балластной призмы влияет на устойчивость железнодорожного пути следующим образом:

• Восприятие давления от шпал. 1 Балластный слой воспринимает давление и распределяет его на большую площадь земляного полотна. 1
• Стабильное проектное положение рельсошпальной решётки. 1 В процессе эксплуатации балластный слой обеспечивает стабильное положение рельсошпальной решётки. 1
• Компенсация остаточных деформаций. 1 Балластный слой позволяет выправлять путь в профиле и плане для компенсации неизбежных остаточных деформаций. 1
• Отвод воды. 1 Балластный слой быстро отводит воду, препятствует переувлажнению и пересыханию верхнего слоя грунта земляного полотна, потере им несущей способности и пучению. 1

Некоторые параметры конструкции балластной призмы, влияющие на устойчивость железнодорожного пути:

• Ширина плеча. 13 От неё зависят сопротивляемость поперечному сдвигу рельсошпальной решётки и стабильность пути в вертикальной плоскости. 1
• Толщина слоя балласта под шпалой. 3 Как правило, она должна быть не менее 25 см. 3

Также для повышения устойчивости железнодорожного пути может использоваться закрепление балластного материала полимерными связующими. 2 Это позволяет равномернее распределить механические нагрузки на земляное полотно и противодействовать образованию деформаций. 2