База вагона влияет на его вписывание в криволинейные участки пути тем, что вызывает смещение центра тяжести в сторону центра кривой. 1 Это в наибольшей степени проявляется у вагона, база которого (расстояние между центрами опор кузова вагона на ходовые части тележки) в несколько раз превышает базу тележки. 1

Например, при ширине колеи 1520 мм, базе вагона, равной 12600 мм, и радиусе кривой 1000 м смещение продольной оси вагона в сторону центра кривой составит 1,8 см, а при радиусе кривой 1500 м — 1,2 см. 1

Также у специализированных длиннобазных вагонов существует опасность схода с рельсов, особенно при движении с малыми скоростями в кривых участках пути малого радиуса. 2