Вентиляция в пассажирских поездах обеспечивает постоянное снабжение салона свежим приточным воздухом, который проходит через систему фильтрации. 3 Фильтры выполнены из перфорированных пластин, пропитанных минеральным маслом. 3 Они удерживают в себе частицы пыли наружного воздуха, поступающего в систему вентиляции. 3

Некоторые особенности системы вентиляции:

• Летом весь воздух для вентиляции вагона забирается снаружи. 1
• Зимой в пассажирские помещения подаётся наружный воздух, наполовину смешанный с воздухом, взятым из вагона через решётку в потолке коридора и через рециркуляционный канал. 1
• Количество подаваемого воздуха регулируют в зависимости от времени года и населённости вагона увеличением или уменьшением частоты вращения вала приводного электродвигателя. 1
• Вагоны оборудуют устройствами автоматического включения и отключения вентиляционного агрегата по сигналам срабатывания термодатчиков, установленных в пассажирских помещениях и воздуховоде. 1

Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах возможно только при движении вагона, когда источником энергии является генератор, а не аккумуляторная батарея. 3 Кондиционер является мощным потребителем и способен быстро разрядить батареи. 3 Поэтому проводники отключают кондиционер на длительных стоянках и включают его после отправления поезда со станции. 3

Некоторые особенности системы кондиционирования:

• Принцип работы основан на использовании термодинамической обработки и транспортировки определённого количества воздуха для поддержания заданной температуры. 3
• Установка состоит из таких элементов, как компрессор с электродвигателем, конденсатор, ресивер, аппаратура автоматики и контроля, испаритель, система распределительных устройств. 3
• Управление осуществляет проводник пассажирского вагона на пульте в рабочем купе проводника, управление производится централизованно, по всему вагону сразу. 3
• Климатическая система может работать в нескольких режимах: автоматический, ручной и предварительного охлаждения. 3 Последний режим применяется только в пунктах формирования и оборота, когда вагоны подключают к сети 380В и принудительно охлаждают его до комфортной температуры перед посадкой пассажиров. 3