Как устроены железнодорожные рампы для погрузки и разгрузки вагонов?
Для погрузки и разгрузки железнодорожных вагонов используют стационарные эстакады. promrampa.ru Они могут быть лёгкими, их может перевозить погрузчик. promrampa.ru Также стационарную эстакаду можно перемещать с помощью крана, для этого в ограждениях предусмотрены специальные отверстия для крепления. promrampa.ru
Некоторые особенности конструкции:
- Проезжая часть изготавливается из ПВЛ 510 или сварного решётчатого настила. promrampa.ru
- Внутри каркаса используют швеллер с шагом 80 мм. promrampa.ru
- В качестве каркаса применяют двутавровую балку. promrampa.ru
- Ограждение делают из трубы 100х50 мм, чтобы повысить устойчивость и минимизировать риск падения погрузчика. promrampa.ru
- Аппарели изготавливают из стального рифлёного листа толщиной 8 мм. promrampa.ru
Для перекрытия пространства между дверным проёмом вагона и полом рампы используют соединительные переходные мостки. rcit.su Когда уровни пола вагона и рампы совпадают, мостки укладывают горизонтально, при разных уровнях — наклонно. rcit.su
Для облегчения ручного труда, ускорения операций при погрузке и выгрузке, а также улучшения условий техники безопасности используют средства малой механизации и различные простейшие приспособления: роликовые и шарнирные ломы, домкраты, подъёмники, тележки, роликовые конвейеры, слеги, сходни, трапы и другие. rcit.su
