Как устроены железнодорожные пути на мостах?

Железнодорожные пути на мостах устроены следующим образом:

• Мостовое полотно устраивают на железобетонных, бетонных, каменных, металлических или сталежелезобетонных пролётных строениях и на устоях мостов. files.stroyinf.ru
• В качестве балласта на мостах и подходах к ним применяется щебень из твёрдых пород природного камня. files.stroyinf.ru Укладка других видов балласта не допускается. files.stroyinf.ru
• На мостах могут быть уложены железобетонные или деревянные шпалы. files.stroyinf.ru При наличии охранных приспособлений балласт в пространстве между рельсами укладывают до уровня нижней полки контруголков или подошвы контррельсов. files.stroyinf.ru
• Безбалластное мостовое полотно состоит из отдельных железобетонных плит, на которые укладываются рельсовый путь и охранные приспособления. files.stroyinf.ru
• На мостах может укладываться звеньевой путь с рельсами, как правило, длиной 25 м, или бесстыковой путь. meganorm.ru
• Для обеспечения плавного прохода подвижного состава в каждом пролёте делается соответствующий подъём рельсового пути. vtgtvolgograd.ru
• Ось пути должна совмещаться с осью пролётного строения. vtgtvolgograd.ru Величина отклонения между осями принимается не более 5 см на прямых участках пути и не более 3 см — в кривых. vtgtvolgograd.ru

Для удержания подвижного состава в случае схода его с рельсов снаружи колеи имеются деревянные охранные брусья, а внутри — контррельсы. studfile.net