Как устроены современные электрички на московском железнодорожном узле?

Современные электрички на Московском железнодорожном узле устроены следующим образом:

• Скоростные «Ласточки». www.mos.ru В салоне поезда есть Wi-Fi, розетки для зарядки телефонов, информационные панели, биотуалеты, работает система климат-контроля и обеззараживания воздуха. www.mos.ru В каждом из пяти вагонов — три двери, чтобы пассажиры входили и выходили быстрее. www.mos.ru Внутри достаточно места для маломобильных людей, родителей с колясками и велосипедистов. www.mos.ru В отличие от обычных электричек, в «Ласточках» нет тамбуров. www.mos.ru
• Электропоезда серии ЭГ2Тв («Иволги»). www.mos.ru В составе нет тамбуров, что позволяет пассажирам быстро зайти в салон или покинуть его на нужной остановке. www.mos.ru Стабильную температуру в поезде поддерживают современные климатические системы, работающие в автоматическом режиме. www.mos.ru В вагонах есть информационные табло, на которых высвечиваются время, маршрут следования, название ближайшей станции или платформы. www.mos.ru
• Поезда серии ЭП2ДМ. www.tutu.ru Это состав из трёх типов вагонов: головные, моторные и немоторные. www.tutu.ru В моторном вагоне сверху токоприёмники, а в тележке — электромоторы. www.tutu.ru В немоторном — компрессоры для тормозной магистрали и дверей плюс разное оборудование. www.tutu.ru Конструкция у поезда модульная, поэтому в депо можно легко снять пару блоков кресел и поставить дополнительные крепления для велосипедов. www.tutu.ru