Как устроены подъездные пути на строительных площадках?

Подъездные пути на строительных площадках обычно представляют собой временные дороги, которые помогают соединить стройку с дорогой общего пользования и обеспечивают удобный подъезд спецтехники и подвоз материалов. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf

Конструкция дороги зависит от интенсивности транспортных потоков, продолжительности строительства и свойств грунта. spravochnick.ru Некоторые типы временных дорог:

• С естественным грунтованным профилированным основанием. spravochnick.ru Такие дороги устраивают при небольшой интенсивности движения (до 3 машин в час в одном направлении). stkrazvitie.ru
• Грунтовые улучшенной конструкции. nostroy.ru spravochnick.ru Их укрепляют гравием, шлаком, песчано-гравийно-глинистой смесью, обжигом глины, цементом и другими материалами. nostroy.ru
• С твёрдым покрытием. spravochnick.ru
• Из сборных железобетонных плит. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf spravochnick.ru Они прочные, недорогие, предотвращают вымывание и проседание грунта, в 2–3 раза сокращают срок строительства такой дороги. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf

Технология укладки временного дорожного полотна включает несколько этапов: xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf

1. Срезают растительный слой грунта и вывозят его в отведённое место. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf
2. Подготавливают естественное основание — дорожное корыто, его ширина должна быть больше покрытия на 0,5 м. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf
3. Обустраивают песчаный подстилающий слой. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf Песок распределяют по основанию и уплотняют пневмокатком. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf
4. Монтируют покрытие из сборных железобетонных плит или другого материала по проекту и смете. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf
5. Сваривают плиты между собой и заделывают швы песчано-цементной смесью. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf

Некоторые особенности устройства временных дорог:

• Ширина полотна рассчитывается исходя из типа транспорта, который используют для строительства, и его габаритов. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf Обычная ширина полотна — не менее 6 м. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf
• Если грузоподъёмность спецтехники более 25 тонн, то ширина трассы — не менее 8 м. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf
• Ширина дороги в одну полосу не должна быть меньше 3,5 м. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf Лучше делать две полосы: так транспорт будет быстрее ездить, не мешая друг другу. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf
• Проектирование кольцевых развязок без тупиков. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf
• Строительство дорожных «карманов» шириной не менее 3,5 м, длиной — 12 м, в некоторых случаях — 19 м. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf
• Увеличение радиуса полотна в местах закруглений до 12–18 м, чтобы было безопаснее перевозить крупногабаритный груз. xn--80aaahqpcuvhvipz6j.xn--p1acf