Как устроены обгонные пункты на железнодорожных линиях?

Обгонный пункт — раздельный пункт с путевым развитием на двухпутных железнодорожных линиях. ru.wikipedia.org Предназначен для скрещения, обгона и в необходимых случаях перевода подвижного состава с одного главного пути на другой. dlearn.rgups.ru

Для обгона поездов на обгонных пунктах, как правило, имеется по одному приемоотправочному пути в каждом направлении. spravochnick.ru Для перевода поездов с одного главного пути на другой между главными путями в горловинах укладываются диспетчерские съезды. spravochnick.ru

Кроме того, на обгонных пунктах имеются:

• пассажирское здание или павильон, платформы и переходы между ними; spravochnick.ru
• служебное здание; spravochnick.ru
• устройства СЦБ и связи, освещения и контактной сети (на электрифицированных линиях); spravochnick.ru
• стрелочные посты. spravochnick.ru

В зависимости от расположения приемоотправочных путей различают следующие схемы обгонных пунктов: dlearn.rgups.ru

• С поперечным расположением. dlearn.rgups.ru Самая распространённая схема, требует небольшой площадки и обеспечивает одновременный обгон поездов обоих направлений. scbist.com
• Со смещённым расположением. scbist.com Применяют в тех случаях, когда необходимо разместить грузовые площадки по обе стороны от главных путей или облегчить условия разгона поездов после остановки. scbist.com
• С одним приемоотправочным путём. scbist.com Устраивают при небольших размерах пассажирского движения в трудных топографических условиях. scbist.com Обгонный путь в этом случае используют для поездов чётного и нечётного направлений. scbist.com

Границы обгонных пунктов определяются входными светофорами и знаками «граница станции» по каждому направлению. scbist.com