В горной местности земляное полотно железной дороги устроено следующим образом:

• Насыпи возводят из камня по типовому профилю высотой до 12 м при поперечном уклоне местности не круче 1:3. 1
• Выемки глубиной до 16 м в слабовыветривающихся скальных породах сооружают по типовым проектам. 1 Через 300 м с каждой стороны выемки в шахматном порядке располагают камеры для временного складирования материалов верхнего строения пути, инструмента и механизмов. 1 Между камерами устраивают ниши для укрытия линейных работников. 1
• В выемках, разработанных в легко выветривающихся скальных породах, на уровне основной площадки устраивают полки шириной 1–2 м. 1 Они необходимы для предотвращения засорения лотков (кюветов) грунтом, вымываемым или обваливающимся с откосов. 1
• При строительстве железных дорог в горных районах, подверженных каменным обвалам, осыпям и снежным лавинам, устраивают противообвальные галереи или улавливающие траншеи. 1

Также в горных районах применяют такие типы земляного полотна, как полунасыпи-полувыемки, насыпи с подпорными стенками и врезанные в косогор полки. 5