Как устроена система «Свободный поток» на скоростных трассах?

Система «Свободный поток» на скоростных трассах включает в себя аппаратную и программную составляющие. www.avtovzglyad.ru

Аппаратная составляющая. www.avtovzglyad.ru На дороге устанавливается П-образная опора, оснащённая тремя камерами, лазерным датчиком и DSRC-антенной. www.avtovzglyad.ru Устройства фиксируют три параметра: факт проезда автомобиля, его регистрационные знаки, а также габариты и количество осей транспортного средства для корректной классификации и списания средств. www.avtovzglyad.ru

Программная составляющая. www.avtovzglyad.ru Информация с аппаратного комплекса передаётся в центральную систему. www.avtovzglyad.ru Операторы в пункте управления отслеживают работу приборов в режиме реального времени — данные обновляются каждые 5 секунд. www.avtovzglyad.ru На монитор выводится фотография транспортного средства, его регистрационный знак и скорость. www.avtovzglyad.ru Также автоматически определяется категория, марка, модель и количество осей автомобиля. www.avtovzglyad.ru Дополнительный параметр — наличие у водителя транспондера. www.avtovzglyad.ru

Принцип работы. telematika.com Для проезда по платной трассе водителям не надо останавливаться перед шлагбаумами и тратить время в пунктах оплаты. telematika.com Машины проезжают без снижения скорости под дорожными рамками, на которых размещены различные камеры и датчики. telematika.com Счёт за проезд формируется автоматически по фактически пройденному расстоянию на основе классификации автомобиля и распознанных номерных знаков. telematika.com Оплата спишется с транспондера или можно оплатить после совершённой поездки через мобильное приложение, личный кабинет на сайте и в различных сервисах. telematika.com