Как устроена система стоп-листа для банковских карт в транспорте

Система стоп-листа для банковских карт в транспорте устроена так: когда пассажир прикладывает карту к валидатору, тот запрашивает у банка подтверждение платёжеспособности. www.otpbank.ru Происходит временное резервирование суммы, необходимой для оплаты проезда. www.otpbank.ru

Если у пассажира на момент запроса достаточно средств, система одобряет операцию, и валидатор выдаёт подтверждение. www.otpbank.ru Однако фактически деньги со счёта списываются позднее — в течение нескольких часов. www.otpbank.ru

Такой механизм связан с тем, что транспортные компании не обрабатывают каждую операцию мгновенно. www.otpbank.ru Они собирают данные о поездках и передают их в банк раз в день. www.otpbank.ru Банк, в свою очередь, проверяет доступность средств на счёте и только после этого окончательно списывает деньги. www.otpbank.ru

Если в тот момент, когда система списывает нужную сумму, средств на счёте нет, то транзакция отклоняется. www.otpbank.ru А карта фиксируется как должник, попадает в стоп-лист. www.otpbank.ru

Некоторые причины, по которым карты попадают в стоп-лист:

• недостаток средств на момент списания; www.otpbank.ru media.halvacard.ru
• технический сбой в работе терминала; www.otpbank.ru
• физическое повреждение карты; www.otpbank.ru
• блокировка карты банком; www.otpbank.ru
• оплата не прошла, потому что карту быстро убрали от терминала. www.otpbank.ru

Чтобы убрать карту из стоп-листа, необходимо закрыть задолженность. www.otpbank.ru Чаще всего такие списания происходят автоматически: система периодически повторяет попытки списать недостающую сумму, и как только на счёте появляются деньги, они списываются. www.otpbank.ru

Если автоматические попытки неуспешны, то пассажиру необходимо самостоятельно оплатить образовавшуюся задолженность и вывести карту из стоп-листа. gazprombonus.ru