Как устроена система сигнализации и управления движением поездов в метрополитене?

Система сигнализации и управления движением поездов в метрополитене включает несколько уровней: www.cta.ru

1. Центральный уровень. www.metro.ru С центрального пункта в соответствии с заданной программой ЭВМ передаёт в станционные устройства всю необходимую информацию для управления поездами на линии. www.metro.ru Станционные устройства на основе этой информации формируют и передают на поезда соответствующие команды. www.metro.ru
2. Станционный уровень. www.cta.ru На этом уровне находятся средства передачи информации в ЦДУ, средства связи с поездной аппаратурой и оборудованием соседних станций, стационарная аппаратура микропроцессорной централизации и АРМ дежурного по станции. www.cta.ru
3. Поездной уровень. www.cta.ru Включает оборудование и аппаратуру поездов метрополитена, которые обеспечивают движение поезда с заданной скоростью на каждом участке пути, торможение поезда на станции с требуемой точностью, открытие и закрытие дверей вагонов. www.cta.ru

Сигнализация в метрополитене основана на том же принципе, что и на магистральных линиях: линия разделена на блоки, и каждый блок защищён сигналом. moluch.ru Показания светофоров поставлены в зависимость от состояния блок-участков и переключаются автоматически при появлении на них поезда. www.metro.ru

Для обеспечения безопасности движения в конце каждой платформы установлен ряд световых сигналов, которые включаются при приближении поезда к станции и при его готовности к отправлению. www.metro.ru Кроме того, в вагонах непосредственно перед закрытием дверей передаются соответствующие объявления. www.metro.ru