Как устроена система отчетности на железнодорожном транспорте?

Система отчётности на железнодорожном транспорте включает несколько уровней: moluch.ru

1. Консолидированная финансовая отчётность первого уровня (КФО1). moluch.ru Это отчётность всех предприятий железнодорожного транспорта по каждому виду основной деятельности. moluch.ru Например, по основной деятельности железных дорог, промышленных предприятий, снабженческих организаций и других. moluch.ru
2. Консолидированная финансовая отчётность второго уровня (КФО2). moluch.ru Это отчётность отрасли в целом, которая объединяет консолидированную финансовую отчётность всех видов основной деятельности. moluch.ru

Процесс подготовки консолидированной финансовой отчётности включает следующие шаги: moluch.ru

1. Сверка взаимных расчётов и финансовых взаимоотношений между всеми участниками консолидированной группы. moluch.ru
2. Урегулирование несоответствий и разногласий в представленных данных. moluch.ru
3. Построчное суммирование консолидированных бухгалтерских балансов и консолидированных отчётов о прибылях и убытках всех видов основной деятельности. moluch.ru
4. Составление таблиц элиминирования (исключения) внутригрупповых расчётов (баланс) и внутригрупповых оборотов (отчёт о прибылях и убытках). moluch.ru
5. Вычитание данных таблиц элиминирования из промежуточного баланса и промежуточного отчёта о прибылях и убытках. moluch.ru
6. Получение консолидированной финансовой отчётности железнодорожного транспорта в целом. moluch.ru

Кроме того, существует внутренняя статистическая отчётность, например, ГО-10 «Отчёт о погрузке вагонов и использовании их грузоподъёмности». docs.cntd.ru Этот отчёт характеризует объём выполненной грузовой работы железнодорожной станцией, железной дорогой и по сети в целом. docs.cntd.ru