Как устроена система насыпей на железных дорогах?

Насыпь на железной дороге представляет собой утрамбованные горизонтальные слои из песка и грунта (гальки и глины). www.ixbt.com Для предотвращения деформаций используют теплоизоляционные материалы, такие как торф и шлаки. www.ixbt.com

Некоторые элементы устройства насыпи:

• Котлован. www.ixbt.com Насыпь укладывают в заранее подготовленный котлован, чтобы паводковые воды не подмывали основание конструкции. www.ixbt.com
• Балласт. www.ixbt.com В верхней части пути добавлен слой из щебня. www.ixbt.com Он нужен, чтобы пропускать воду, а также обеспечивать надёжную фиксацию рельсошпальной решётки, предотвращая любые смещения. www.ixbt.com
• Откосы. ru.wikipedia.org Боковые наклонные насыпи называются откосами. ru.wikipedia.org Крутизну откосов (отношение высоты откоса насыпи к его основанию) делают такой, чтобы насыпь была устойчивой и не расползалась. ru.wikipedia.org
• Основная площадка. infourok.ru Верхняя часть, на которую укладывают балласт, шпалы, рельсы. infourok.ru На однопутных линиях основная площадка имеет форму трапеции с шириной верхней части 2,3 м и высотой 0,15 м, а на двухпутных — форму равнобедренного треугольника высотой 0,2 м. infourok.ru
• Основание. infourok.ru Полоса земли, на которую опирается насыпь. infourok.ru

Конструктивные особенности насыпи, а также степень уплотнения грунта зависят от плана и профиля линии, категории дороги, местных природных условий, свойств используемых материалов. kubprostroy.ru