Как устроена система формирования поездов дальнего следования в России?

Система формирования поездов дальнего следования в России устроена следующим образом:

1. Основой организации является график движения. spravochnick.ru Он разрабатывается по данным о пассажиропотоках и увязывает технологический процесс всех подразделений и служб, обеспечивающих эти перевозки. spravochnick.ru
2. Формирование поездов производится в соответствии с установленной схемой составов. spravochnick.ru Она предусматривает порядок расстановки в составе вагонов различных категорий (спальных, купейных, плацкартных, общих, вагонов-ресторанов и т. д.). spravochnick.ru
3. Нормы веса и длины дальних и местных пассажирских поездов и порядок размещения вагонов в них указываются в книжках расписания движения поездов. sudact.ru studfile.net
4. Ответственными за правильность формирования поезда являются работники станции. studfile.net Перед отправлением поезда они проверяют правильность формирования поезда, установленные сигналы и снабжение необходимым поездным инвентарём. studfile.net

В обычном составе поезда дальнего следования 15 вагонов. www.tutu.ru В зависимости от сезона и загруженности направления их может быть больше или меньше. www.tutu.ru