Как устроена система деформационных швов на современных путепроводах?

Система деформационных швов на современных путепроводах предназначена для обеспечения беспрепятственного и комфортного движения транспортных средств и пешеходов по мостовому полотну над деформационными зазорами мостов. nsportal.ru

Некоторые элементы конструкции:

• Эластичные прокладки. k2-engineering.ru Используются для герметизации разреза, могут быть выполнены из эластомеров, просмоленной пакли или поролона. k2-engineering.ru
• Гидроизоляционные материалы. k2-engineering.ru Защищают конструкцию от влаги, могут быть из мембраны из полимеров или битума, жидкой резины. k2-engineering.ru
• Защитные профили. k2-engineering.ru Укладываются по краю разреза, защищают прокладку от механического воздействия, могут быть из алюминия или оцинкованной стали. k2-engineering.ru
• Раствор цемента с расширяющими заполнителями. k2-engineering.ru Используется для заливки бетонных деформационных углублений. k2-engineering.ru
• Анкера. k2-engineering.ru Применяются для закрепления профилей шва. k2-engineering.ru

Существуют разные типы деформационных швов, например:

• Закрытые. libnorm.ru Горизонтальные перемещения концов пролётных строений воспринимаются за счёт деформации уложенного без разрыва над зазором армированного либо неармированного асфальтобетонного покрытия. libnorm.ru
• Заполненные. libnorm.ru Горизонтальные перемещения концов пролётных строений вызывают деформации заполнителя в зазоре между торцами смежных конструкций. libnorm.ru
• Перекрытые. libnorm.ru Горизонтальные перемещения концов пролётных строений вызывают изменение положения перекрывающего зазор элемента относительно окаймления или оси шва. libnorm.ru

Выбор типа деформационного шва зависит от величин перемещений концов пролётных строений, которые определяют от воздействий временной нагрузки, температурных и длительных воздействий. libnorm.ru