Как устроена полуавтоматическая блокировка на железнодорожных станциях?

Полуавтоматическая блокировка (ПАБ) применяется для интервального регулирования движения поездов на малодеятельных участках железных дорог. www.samgups.ru Часть операций по изменению показаний сигналов выполняется автоматически (в результате воздействия колёс подвижного состава), а другая часть осуществляется дежурным по станции или путевому посту. www.samgups.ru

Некоторые элементы устройства ПАБ:

• Счётные пункты. caredenis.ru Расположены на границах контролируемого перегона и связаны с контролирующим устройством линейной цепью. caredenis.ru
• Путевые датчики. studizba.com caredenis.ru Реагируют на перемещение колёсных пар в контролируемых зонах. studizba.com
• Счётное устройство. studizba.com На основе обработки электрических сигналов считает оси подвижного состава и выдаёт информацию. studizba.com
• Приёмопередатчик. studizba.com С требуемой достоверностью передаёт информацию в решающий прибор, где непрерывно производится сравнение информации, поступающей со счётных пунктов. studizba.com
• Датчик занятости пути. studizba.com Определяет наличие подвижного состава в зоне контроля и задаёт режим работы аппаратуры счётного пункта. studizba.com

Принцип действия ПАБ: vk.com

1. Дежурный станции отправления по телефону запрашивает согласие у дежурного станции прибытия, которая его даёт путём нажатия кнопки «ДС» — «Дача согласия». vk.com
2. Блок-сигнал согласия проходит на аппараты станции отправления, и у дежурного станции отправления загорается лампа «ПС» — «Получение согласия». vk.com
3. После получения блок-сигнала согласия дежурный станции отправления открывает выходной светофор. vk.com
4. Разрешающее показание выходного светофора служит для машиниста правом на занятие перегона. vk.com
5. После отправления поезда выходной светофор перекрывается, и это перекрытие выходного светофора служит сигналом на аппараты ПАБ, что перегон занят. vk.com
6. Поезд на станцию принимается по разрешающему показанию входного светофора (или по одному из видов разрешений при запрещающем показании). vk.com
7. Устройства ПАБ считают перегон свободным, когда путевой датчик, расположенный между входным светофором и первым стрелочным переводом зафиксирует прибытие поезда, а дежурный станции прибытия нажмёт кнопку на пульте «СП», подтвердив, что поезд прибыл в полном составе. vk.com