Электрическая изоляция путей на железной дороге устроена с помощью изолирующих стыков. 1 Это крепление двух последовательно уложенных рельсов, которое соединяет соседние металлоконструкции в прочную и непрерывную нить и блокирует прохождение электричества между ними. 1

Некоторые элементы конструкции:

• Металлическая объёмлющая накладка. 1 Отличается жёсткостью и прочностью, позволяет устраивать крепление на весу. 1
• Промежуточные мембраны и болтовые втулки. 1 За блокировку тока отвечают втулки из полиэтилена, текстолита или фибры. 1
• Прокладки. 1 Имеют ту же форму, что и рельсовые профили, их вставляют в зазоры для обеспечения дополнительного качества соединения. 1
• Прослойка с диэлектрическими свойствами. 12 Обычно это стеклоткань с эпоксидной пропиткой. 12

Принцип работы: участок полотна, на котором нужно исключить прохождение тока, отделяется от предыдущего и последующего при помощи изоляционных стыков. 1

Основная задача изоляции — препятствие электрическому току, протекающему по рельсам. 5 Стыки изоляции монтируют в створе с входными, выходными, маневровыми и проходными светофорами, а также на стрелочных переводах. 5