Как устроена электрическая изоляция путей на железной дороге?

Электрическая изоляция путей на железной дороге устроена с помощью изолирующих стыков. promputsnab.ru Это крепление двух последовательно уложенных рельсов, которое соединяет соседние металлоконструкции в прочную и непрерывную нить и блокирует прохождение электричества между ними. promputsnab.ru

Некоторые элементы конструкции:

• Металлическая объёмлющая накладка. promputsnab.ru Отличается жёсткостью и прочностью, позволяет устраивать крепление на весу. promputsnab.ru
• Промежуточные мембраны и болтовые втулки. promputsnab.ru За блокировку тока отвечают втулки из полиэтилена, текстолита или фибры. promputsnab.ru
• Прокладки. promputsnab.ru Имеют ту же форму, что и рельсовые профили, их вставляют в зазоры для обеспечения дополнительного качества соединения. promputsnab.ru
• Прослойка с диэлектрическими свойствами. promputsnab.ru dzen.ru Обычно это стеклоткань с эпоксидной пропиткой. promputsnab.ru dzen.ru

Принцип работы: участок полотна, на котором нужно исключить прохождение тока, отделяется от предыдущего и последующего при помощи изоляционных стыков. promputsnab.ru

Основная задача изоляции — препятствие электрическому току, протекающему по рельсам. tm377.ru Стыки изоляции монтируют в створе с входными, выходными, маневровыми и проходными светофорами, а также на стрелочных переводах. tm377.ru