Как устроен трамвай Tatra T3SU с двумя дверями?

Трамвай Tatra T3SU с двумя дверьми имеет следующие особенности конструкции:

• Кузов состоит из рамной конструкции, бортовых и крышных шпангоутов, к которым приварена металлическая обшивка крыши и боковых сторон. seltrans.ru Для изготовления передних и задних стенок использован самозатухающий пластик. seltrans.ru
• Сиденья на стальном каркасе с поручнем на спинке амортизированы поролоном и обшиты искусственной кожей. ru.wikipedia.org По требованию заказчика устанавливались жёсткие сиденья из стеклопластика. ru.wikipedia.org
• Продольные и поперечные поручни сделаны из стальных труб, окрашенных молотковой эмалью, покрытых пластиковым напылением или натянутыми трубками. ru.wikipedia.org
• Двери для посадки и высадки пассажиров шарнирные четырёхстворчатые, с резиновым уплотнением, остеклённые безосколочным стеклом, с поручнями на створках двери и посередине проёма, имеются петли для запирания вагона на висячий замок. ru.wikipedia.org
• Перед дверями есть две ступеньки ниже уровня пола вагона. ru.wikipedia.org
• Пол сделан из бакелизированной фанеры толщиной 18 мм, покрыт резиновым рифлёным ковриком, для доступа к подвагонному оборудованию имеются уплотнённые люки. ru.wikipedia.org
• Потолок гладкий из древесноволокнистой плиты. ru.wikipedia.org
• Обшивка салона сделана из древесноволокнистой плиты, оклеенной умакартом, стойки между окон окрашены или оклеены моющимися обоями. ru.wikipedia.org
• Между внутренней и наружной обшивкой имеется теплоизоляция толщиной 25 мм. ru.wikipedia.org

Трамваи Tatra T3SU поставлялись в СССР с 1963 года, двухдверная модификация производилась с 1963 по 1976 годы. ru.ruwiki.ru