Как устроен процесс заземления на аэродромных покрытиях?

Процесс заземления на аэродромных покрытиях устроен так: в местах стоянок воздушных судов устанавливают заземляющие устройства, сопротивление которых в любое время года не должно превышать 100 Ом. aerodorstroy.ru

Обычно такие устройства представляют собой комплект из одиночных вертикальных заземлителей (стальных электросварных труб диаметром 100–150 мм и длиной в среднем около трёх метров). aerodorstroy.ru eurotech-group.ru

Процесс монтажа: eurotech-group.ru

1. В бетонном покрытии высверливают отверстия диаметром чуть больше диаметра труб. aerodorstroy.ru
2. Вертикальные заземлители монтируют заподлицо с бетонным основанием в проделанные отверстия. eurotech-group.ru
3. В верхней части стальных труб выполняют контактные соединения (пластины из стальной оцинкованной полосы размером 40×5 мм). aerodorstroy.ru
4. Для заземления воздушных судов штырь вводят между пластин вертикально, а затем перемещают в сторону до упора. aerodorstroy.ru eurotech-group.ru

Проверка качества работы заземляющего контура осуществляется 2 раза в год, в момент перехода на зимний или летний сезон. eurotech-group.ru

Места расположения заземляющих устройств должны систематически очищаться от снега, льда, пыли, так как от чистоты устройств зависит эффективность их работы. mydocx.ru