Подземный транспорт в современных мегаполисах включает в себя различные элементы, такие как тоннели, станции, инженерные объекты и другие сооружения. 45

Тоннели могут быть однопутными и двухпутными, их строят либо закрытым способом (без вскрытия поверхности, через шахты), либо открытым (в траншее). 2 Последний метод чаще используют, если линию планируют вести под широкой и относительно прямой улицей. 2

Станции обычно размещают в пассажирообразующих узлах города: точках пересечения магистралей, железнодорожных вокзалах, местах сосредоточения культурных, зрелищных и общественных центров. 2 Станции делятся на островные (платформа расположена между путями) и береговые (платформы расположены по обеим сторонам от путей). 2

Для входа и выхода пассажиров на станциях, расположенных под или над землёй, используют эскалаторы, реже — лифты большой вместимости. 2

Большинство метрополитенов имеют электрическую тягу, ток подаётся на подвижной состав посредством контактного рельса, реже — контактного провода. 2

В качестве подвижного состава в большинстве метрополитенов используют электропоезда. 2 Также существуют метрополитены на шинном ходу, в которых поезда движутся на надутых воздухом резиновых колёсах, аналогичных автомобильным. 2

В некоторых городах внедряют автоматизированную систему управления движением поездом, которая позволяет сократить нагрузку на машинистов или вообще избавиться от них. 2

В современных подземных системах используют передовые технологии, такие как машинное обучение и искусственный интеллект, для оптимизации маршрутов и управления трафиком. 3