Как устроен металлический каркас морского 40-футового контейнера?

Металлический каркас морского 40-футового контейнера состоит из следующих элементов: cont-plus.ru

1. Пол. cont-plus.ru Состоит из основной продольной балки и нескольких поперечных. cont-plus.ru Они изготавливаются из профилированного металла и соединяются при помощи сварки или болтов. cont-plus.ru При соединении болтами места соединений подвергаются тщательной герметизации. cont-plus.ru Настил пола выполняется из деревянных деталей, преимущественно высокопрочной водостойкой фанеры. cont-plus.ru Реже используется пластиковый перфорированный пол. cont-plus.ru
2. Днище. conmir.ru Внутри днище может быть выстлано деревянными листами или перфорированным синтетическим покрытием. conmir.ru
3. Боковые стенки. conmir.ru cont-plus.ru Изготавливаются из листовой перфорированной стали толщиной не менее 1,5 мм и глубиной профиля 30–35 мм. cont-plus.ru Стенки соединяются с рамой сварным способом и герметизируются. cont-plus.ru
4. Верхнее горизонтальное перекрытие (крыша). conmir.ru cont-plus.ru Изготавливается из профилированного металлопроката толщиной около 2 мм. cont-plus.ru Как и стены, она соединяется с рамой при помощи сварки. cont-plus.ru Модели открытого типа (без крыши) оснащаются специальными крепежными приспособлениями для установки тентового покрытия. cont-plus.ru
5. Двери. conmir.ru cont-plus.ru В контейнерах данного вида бывают разной конструкции, а в некоторых моделях (например, «хардтоп») вообще отсутствуют. cont-plus.ru В таре стандартного типа может быть 1 или 2 пары распашных дверей. cont-plus.ru Наиболее часто встречаются модели Double Door (с двойными распашными дверями по торцам) и Side Door (с дверями по боковым сторонам). cont-plus.ru

Рамный каркас соединяется в единую конструкцию при помощи угловых фитингов. cont-plus.ru 40-футовые контейнеры не имеют специальных карманов для вилочного погрузчика. cont-plus.ru