Как тормозные башмаки предотвращают юз при торможении железнодорожного состава?

Тормозные башмаки предотвращают юз при торможении железнодорожного состава за счёт замены силы трения качения колеса вагона по головке рельса силой трения скольжения башмака по рельсу. city-ck.com

Масса состава и коэффициент трения между поверхностями колёс и рельсовым полотном не позволяют поезду долго скользить, что приводит к снижению скорости и полной остановке вагонов и локомотива. vsp-komplekt96.ru

Продолжительность юза зависит от нескольких факторов: vsp-komplekt96.ru

• Состояние поверхностей колёс и рельсов. vsp-komplekt96.ru На путях с высокой интенсивностью движения рельсовое полотно имеет более гладкую (скользкую) поверхность, что приводит к удлинению тормозного пути. vsp-komplekt96.ru
• Вес гружёных вагонов и всего состава, включая локомотив. vsp-komplekt96.ru При движении состава на длину юза влияет инерция, которая зависит от массы — чем она выше, тем больше инерция и длиннее путь до полной остановки. vsp-komplekt96.ru
• Нагрузка на ось. vsp-komplekt96.ru Вес — это направленная строго вниз векторная сила, которая усиливает трение и торможение, сокращая юз. vsp-komplekt96.ru
• Скорость состава при вхождении на башмак. vsp-komplekt96.ru В сочетании с массой вагонов этот параметр влияет на инерцию и длину тормозного пути — чем выше начальная скорость, тем длиннее юз. vsp-komplekt96.ru
• Погодные условия. vsp-komplekt96.ru Как и в автомобильном транспорте, тормозной путь на скользкой железной дороге намного больше, чем на сухой в обычных условиях. vsp-komplekt96.ru