Строительство городских транспортных тоннелей может осуществляться открытым или закрытым способом. 1

При открытом способе работы ведутся на поверхности: разрывается котлован, в котором возводится тоннель. 1 При этом строителям приходится вскрывать асфальтовое дорожное полотно, а также, при необходимости, перекладывать инженерные коммуникации, попадающие в зону работ. 1

Закрытый способ предусматривает, что все работы будут проводиться под землёй, не создавая неудобств автомобилистам и пешеходам. 1

Наиболее распространённым методом строительства тоннелей является так называемый «миланский способ». 1 Строители возводят стены тоннеля и укладывают перекрытия, по которым сразу же восстанавливается автомобильное движение. 1 А защищённые «крышей» перекрытия строители достраивают тоннель, не мешая движению на поверхности. 1

При закрытом способе строительства тоннеля существует два метода работ: 1

1. Метод продавливания. 1 Мощный домкрат «впихивает» каркас тоннеля в толщу грунта. 1
2. Метод щитовой проходки. 1 Механизированный тоннелепроходческий комплекс «бурит» тоннель впереди себя. 1

В зависимости от особенностей грунта различаются и технологии, используемые при проходке тоннеля. 1 Если строительство идёт в условиях мягких неустойчивых пород, то для начала возводят специальную крепь из арматуры и бетона, а неустойчивые грунты замораживают специальным составом или укрепляют с помощью особого раствора. 1

Когда тоннель проложен, в зависимости от инженерных и геологических условий, сооружают его обделку из монолитного бетона, железобетона, стали или чугуна. 1

В целях обеспечения технической и экологической безопасности городские тоннели оснащают системами вентиляции, освещения, водоотвода, средствами пожаротушения, регулирования движения. 4