Для увеличения пропускной способности транспортного коридора «Север — Юг» в Каспийском море развивается транспортная инфраструктура. iz.ru
Некоторые аспекты строительства:
- Создание специализированного флота. iz.ru Для перевозки грузов строят контейнеровозы класса «Волго-Дон макс». iz.ru Судостроительный завод «Лотос» в Астраханской области в течение 2025 года планирует спустить на воду четыре контейнеровоза проекта 00108, а до 2030-го их число достигнет 25. iz.ru
- Углубление русел и обеспечение навигации. iz.ru В Астрахани планируют сократить время ожидания ледокольной проводки в зимний период. iz.ru
- Развитие портов. iz.ru Требуются инвестиции для модернизации каспийских портов Астара, Энзели, Каспиан, Ноушехр, Амирабад на севере Ирана. iz.ru
- Строительство железнодорожного участка Решт — Астара. casp-geo.ru ru.wikipedia.org Это позволит создать сквозной железнодорожный маршрут от Балтийского моря до Персидского залива. casp-geo.ru
- Модернизация сети РЖД. casp-geo.ru В 2025 году планируют отремонтировать почти 30 км путей на Приволжской железной дороге в рамках коридора «Север — Юг». casp-geo.ru
Коридор «Север — Юг» включает три основные ветви: casp-geo.ru
- Западная. casp-geo.ru Проходит по западному побережью Каспийского моря через Россию и Азербайджан в Иран, использует железнодорожный и автомобильный транспорт. casp-geo.ru Ключевые узлы: Астрахань, Махачкала (Россия), Баку (Азербайджан), Решт, Бендер-Аббас (Иран). casp-geo.ru
- Восточная. casp-geo.ru Проходит по восточному побережью Каспия через Россию, Казахстан и Туркменистан в Иран, преимущественно используя железнодорожный транспорт. casp-geo.ru Ключевые узлы: Оля (Россия), Актау (Казахстан), порты Туркменистана, иранские погранпереходы Сарахс и Инче-Бурун. casp-geo.ru
- Транскаспийская. casp-geo.ru Мультимодальный маршрут, использующий российские порты на Каспии (Астрахань, Оля, Махачкала) и иранские порты (Энзели, Амирабад, Ноушехр) для морских перевозок, с последующей доставкой по железным и автомобильным дорогам Ирана. casp-geo.ru