Как строились станции метро в условиях неустойчивых грунтов?

Для строительства станций метро в условиях неустойчивых грунтов использовали различные методы, которые можно разделить на механические, физические и химические. www.metro.ru

Механические способы включали: www.metro.ru

• Шпунтованное ограждение. www.metro.ru Применялось для крепления стен котлованов (траншей) от их обрушения в водонасыщенных и не отдающих воду породах. www.metro.ru Ограждение могло быть деревянным при мощности плывуна 3–4 м и металлическим при мощности плывуна до 15 м. www.metro.ru
• «Стена в грунте». www.metro.ru Применялась для сооружения стен подземных вестибюлей, станций метрополитенов, стен тоннелей мелкого заложения. www.metro.ru Выемки и траншеи заполнялись глинистым раствором, который позволял сохранить устойчивость стенок траншеи. www.metro.ru
• Буронабивные сваи. www.metro.ru Использовались при возведении стен перегонных и станционных тоннелей метрополитенов мелкого заложения открытым способом. www.metro.ru

Физические способы включали: www.metro.ru

• Искусственное замораживание грунтов. www.metro.ru www.arhplan.ru Создавалось временное прочное и водонепроницаемое крепление выработок из замороженного грунта (ледогрунтовое ограждение). www.metro.ru
• Кессонный способ. www.metro.ru Применялся для проходки горизонтальных и вертикальных выработок в водоносных грунтах и плывунах. www.metro.ru Суть метода — искусственное создание избыточного давления в зоне забоя для отжатия грунтовых вод от места производства работ. www.metro.ru

Химические способы включали: www.metro.ru

• Химическое закрепление грунтов. www.metro.ru Применялось при подготовке котлованов для сооружения вестибюлей, подземных переходов, отдельных участков тоннелей открытым способом. www.metro.ru

Например, при сооружении первой очереди Московского метрополитена способ химического закрепления грунтов использовали для предотвращения осадок зданий, расположенных вблизи метротрассы. www.metro.ru