Как система плеч использовалась в логистике грузовых перевозок?

Система тяговых плеч использовалась в логистике грузовых перевозок следующим образом: маршрут делился на участки (плечи), на границах которых расположены специальные логистические пункты, осуществляющие перецепку полуприцепов автомобильных поездов. elar.usfeu.ru Полуприцепы, в свою очередь, следуют между логистическими пунктами перецепки, буксируемые тягачами в пределах своих участков. elar.usfeu.ru

Преимущества системы тяговых плеч:

• значительно упрощается передача груза — по счёту, по весу, за пломбой; studfile.net
• каждый водитель работает на своём плече, в совершенстве знает профиль дороги и условия движения на своём участке; studfile.net
• обеспечивается процесс непрерывности движения груза, а следовательно значительно повышается скорость его доставки; studfile.net
• грузы доставляются без перегрузки, поэтому повышается их сохранность и товарные качества; studfile.net
• значительно улучшаются условия работы водителей, продолжительность пребывания на линии сокращается, как правило, до 8 часов. studfile.net

Впервые система движения была применена при междугородних регулярных перевозках грузов 1 ноября 1959 года на автомобильной дороге Москва — Ленинград. elar.usfeu.ru