Возможно, имелись в виду сигналы, которые подаются проходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, в зависимости от их расположения. 2

На участках с четырёхзначной сигнализацией проходные светофоры подают следующие сигналы: 2

• один зелёный огонь — впереди свободны три или более блок-участка; 2
• один жёлтый и один зелёный огни — впереди свободны два блок-участка; 2
• один жёлтый огонь — впереди свободен один блок-участок; 2
• один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать сигнал». 2

На участках с трёхзначной или четырёхзначной сигнализацией, на проходных светофорах, расположенных перед входными светофорами (предвходных), применяются, кроме того, такие сигналы: 2

• один жёлтый мигающий огонь — разрешается движение с установленной скоростью, входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью, поезд принимается на боковой путь станции; 2
• один зелёный мигающий огонь — разрешается движение с установленной скоростью. 2

Основные значения сигналов, подаваемых светофорами, независимо от места установки и назначения, следующие: 13

• один зелёный огонь — разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт; 13
• один жёлтый мигающий огонь — разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью; 13
• один жёлтый огонь — разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт; 13
• два жёлтых огня, из них верхний мигающий — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт; 13
• два жёлтых огня — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; 13
• один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать сигнал». 13