Время прохождения железнодорожных маршрутов разной протяжённости рассчитывается с помощью тяговых расчётов. 1 Их проводят отдельно в чётном и нечётном направлениях для каждой категории грузовых и пассажирских поездов, а также для одиночных локомотивов. 1 При расчёте учитывают допустимые скорости движения по состоянию пути и конструкционные скорости обращающихся видов локомотивов и вагонов. 1

Время хода по каждому перегону определяют как при безостановочном проследовании поезда через оба ограничивающих перегон раздельных пункта, так и при остановках поезда на них. 1 В первом случае время хода называют чистым временем хода. 1 Разница времени хода поезда по перегону с остановками и без остановок определяет добавочное время, необходимое для разгона и замедления (поправки на разгон и замедление). 1

Также для срочных расчётов, когда не требуется высокая точность, используют способ установившихся скоростей. 3 Он предполагает, что скорость движения в пределах элемента спрямлённого профиля пути постоянна и равна установившейся, а при переходе с одного элемента профиля на другой скорость движения поезда меняется мгновенно. 3 В этом случае для определения времени хода по перегону суммируют значения каждого элемента профиля, добавляют время на разгон и замедление поезда. 3