Для расчёта дистанции торможения скоростных поездов используют следующую методику: 1

1. Определяют скорость поезда перед торможением (км/ч). 1
2. Находят начальную и конечную скорости поезда в выбранном интервале скоростей (км/ч). 1
3. Рассчитывают замедление поезда под действием единичной удельной силы (для вагонов составляет 120, тепловозов — 114, электровозов — 107, электропоездов — 119). 1
4. Определяют удельную тормозную силу (Н/кН). 14
5. Рассчитывают основное удельное сопротивление движению поезда (Н/кН). 1
6. Находят удельное сопротивление от спрямлённого уклона с учётом сопротивления в кривой (%). 1

Так как в расчёт входят сложные нелинейные функции, второе слагаемое ведут пошагово методом численного интегрирования. 1 В выбранном интервале скоростей удельные силы условно принимают неизменными и равными для средней скорости в данном интервале. 1 После чего рассчитывают часть длины действительного тормозного пути. 1 Последовательно суммируя эти части от минимальной скорости до выбранной и прибавляя к ним соответствующие значения подготовительного тормозного пути, получают зависимость длины тормозного пути поезда от скорости его торможения. 1

Также для расчёта тормозного пути можно использовать расчётные номограммы, которые определяют одно из четырёх условий процесса торможения при заданных трёх основных (тормозной путь, максимальная начальная скорость торможения, коэффициент расчётного тормозного нажатия, уклон). 5