Как распределяется работа между вторым пилотом и командиром в условиях длительного рейса?

В условиях длительного рейса, как правило, пилоты работают по сменам: два человека в кабине, два — в зоне отдыха. 737.territoriapoleta.ru Каждые 3–4 часа происходит ротация: один ведёт самолёт, другой наблюдает, кто-то отдыхает. 737.territoriapoleta.ru

Обычно перед полётом распределены роли, которые называются PF/PM (Pilot Flying / Pilot Monitoring): 737.territoriapoleta.ru

• Pilot Flying — пилот, который управляет самолётом в данный момент. 737.territoriapoleta.ru Он руководит взлётом, набором высоты, заходом на посадку, контролирует штурвал, тягу, навигацию вручную или через систему, следит за траекторией и стабилизацией. 737.territoriapoleta.ru
• Pilot Monitoring — пилот, который следит за приборами, системами и радиообменом, отмечает высоты, частоты, параметры полёта, помогает обнаружить отклонения, зачитывает чек-листы и подтверждает ключевые этапы. 737.territoriapoleta.ru

Второй пилот в таких условиях обеспечивает плавную смену контроля и дополнительную проверку всех решений. 737.territoriapoleta.ru Это особенно важно при полёте в ночное время, усложнённой навигации над океаном, пересечении нескольких зон авиадиспетчерского контроля. 737.territoriapoleta.ru

При этом окончательное решение принимает командир воздушного судна. 737.territoriapoleta.ru dzen.ru Он назначает решение в случае нештатной ситуации, отвечает за всех пассажиров и самолёт, управляет экипажем, обязан подтвердить планы с диспетчерскими службами. 737.territoriapoleta.ru