Система железнодорожного регулирования движения поездов позволяет максимизировать пропускную способность участков при существующих эксплуатационных условиях. 1

Некоторые виды систем регулирования и их работа:

• Перегонные системы. 1 Запрещают и разрешают отправление поезда на перегон или регулируют его движение по перегону. 1 Например, полуавтоматическая блокировка открывает сигналы, разрешающие поезду занять блок-участок или перегон, а закрывает автоматически. 1 Автоматическая блокировка управляет показаниями светофоров в зависимости от занятости блок-участка за светофором или количества свободных блок-участков за ними. 1
• Станционные системы. 1 Обеспечивают взаимную зависимость стрелок и сигналов при движении поездов, контролируют положение стрелок. 1 К таким системам относятся ключевая зависимость, электрическая сигнализация и диспетчерская централизация. 1

Система «Анаконда» — автоматическая система регулирования движения поездов. 2 Она работает благодаря оптоволоконному кабелю, который расположен под землёй в 2–10 метрах от путей вдоль всего перегона. 2 Кабель улавливает колебания земляного полотна и звуковые волны, которые воздействуют на железнодорожное полотно. 2

Работа системы управления по цифровому радиоканалу основывается на передаче информации между стационарным и бортовым оборудованием. 3 Стационарное оборудование отправляет на поезд разрешение на движение с указанием точки, до которой разрешено следование (точка прицеливания). 3 Бортовое оборудование на основе полученного разрешения на движение строит кривую торможения для остановки поезда в точке прицеливания. 3