Как работает система торможения поездов в метро?
Система торможения поездов в метро работает следующим образом: otvet.mail.ru
- На начальном этапе тяговые электродвигатели переводятся в режим генерации тока, который подаётся на специальные тормозные реостаты (сопротивления) и там рассеивается в виде тепла. otvet.mail.ru
- Использовать такой приём до самой остановки нельзя, потому что торможение на малых оборотах двигателей практически исчезает. otvet.mail.ru
- Окончательная остановка осуществляется обычным пневматическим тормозом. otvet.mail.ru В вагонах метро он включается автоматически с помощью вентиля замещения при падении скорости ниже 5 км/ч (либо по команде машиниста). pikabu.ru
Также в метро есть система прицельного торможения. drivetrend.ru В тоннеле и на станциях расположены RFID-метки, а на самом составе установлены антенны с высоким коэффициентом направленности. drivetrend.ru Во время движения антенны считывают метки и передают их в систему управления тормозами и в систему управления движением. drivetrend.ru По этим данным система управления торможением располагает точным расстоянием до места остановки и управляет тормозным усилием реостатного торможения. drivetrend.ru Когда реостатное торможение становится неэффективным, перед самым подъездом к месту остановки, на уже малой скорости срабатывает тормоз пневматический. drivetrend.ru
