Система токосъёма троллейбусов в Рязани работает следующим образом: электроэнергия подаётся из общей энергосистемы страны на тяговые подстанции троллейбуса. 1 Тяговая подстанция подаёт ток определённой направленности, силы и напряжения в контактную сеть. 1

Контактная сеть через токоприёмники питает каждый троллейбус. 1 Именно токоприёмниками троллейбус забирает нужную ему электроэнергию. 1 Троллейбус может отклониться от контактной сети не более чем на 4,5 метра, иначе он может потерять контакт (оторваться от проводов) и движение будет невозможным. 1

На развилках контактной троллейбусной сети есть механизм стрелки СТУ-5. 2 Управление осуществляется подвижными перьями, смещение которых регулируется электромагнитом. 2 Когда на электромагнит не подаётся напряжение, то пружина фиксирует перья в таком положении, что штанги троллейбуса поедут направо. 2 Если же на электромагнит подать напряжение, то его усилие окажется больше, чем у пружины, и перья стрелки передвинутся, после чего штанги поедут налево. 2

В новых троллейбусах и контактных линиях переключение стрелок вправо и влево делает автоматика. 2 Система сама видит номер маршрута троллейбуса и двигает перья. 2