Система подпора воздуха в тамбур-шлюзах работает как часть аварийной вентиляции, которая интегрируется с пожарной сигнализацией и автоматикой пожаротушения. 1

Алгоритм работы системы: 2

1. При срабатывании автоматической системы пожаротушения открывается закрытый пожарный кран, обслуживающий тамбур-шлюз. 2 Включается вентилятор №2, который поддерживает избыточное давление в тамбуре и создаёт приток свежего воздуха. 2
2. При открытии тамбурной двери пожарный кран остаётся открытым, а вентилятор №2 продолжает работать, обеспечивая поддержание избыточного давления. 2
3. Затем включается вентилятор №1, который обеспечивает минимальный расход воздуха через одну открытую дверь тамбура. 2
4. При закрытой двери пожарного этажа нормально закрытый пожарный кран остаётся открытым, а подпор воздуха №2 продолжает работать. 2

Для контроля и управления аварийной вентиляцией используют специальные датчики и регуляторы. 1 Они следят за работой оборудования, параметрами воздуха, состоянием защищаемых зон. 1

После ликвидации пожара или ложного срабатывания системы возвращаются в исходное положение. 1

Для эффективной работы системы противодымной вентиляции скорость воздушного потока через открытый вход тамбурного шлюза должна быть не менее 1,3 м/с, а избыточное давление в тамбурных шлюзах должно поддерживаться в пределах от 20 до 150 Па. 23