Система подцепки транспортных средств в эвакуаторах работает следующим образом: 3

1. Эвакуатор становится перед эвакуируемой или перевозимой техникой. 3
2. Платформа поднимается над колёсной рамой и сдвигается вниз. 3 Таким образом получается острый угол (около 10 градусов), достаточный для безопасного въезда транспортного средства с низкой посадкой. 3
3. Техника заезжает по платформе своим ходом. 3
4. Если ТС не может передвигаться самостоятельно, но при этом его колёса разблокированы, для подъёма используют лебедку. 3 Крюк лебёдки цепляется за проушину буксировочного устройства на автомобиле, и машина затаскивается на платформу. 3
5. Неисправную технику приподнимают с использованием подкатных тележек или поднимают вверх, используя краново-манипуляторную установку. 3
6. Технику фиксируют на сдвижной платформе специальными ремнями-растяжками и ставят упоры, чтобы избежать отката. 3
7. Гидравлическая система переводит платформу в исходное положение, поднимая машину в кузов. 3 После этого техника готова к перевозке. 3

В зависимости от того, на какое расстояние будет производиться транспортировка автомобиля, выбирают способ фиксации: 2

• При перевозке на небольшие расстояния применяют стандартные правила крепления. 2 Основным механизмом выступает лебедка, которая притягивает аварийный транспорт к платформе. 2 После погрузки авто под колёса необходимо подложить колодки. 2 По бокам транспорт защищается от соскальзывания бортами платформы, а перфорация на основании даёт дополнительную возможность зафиксировать колёса. 2
• При перевозке на дальние расстояния применяется другой метод. 2 Во время транспортировки колёса должны быть закреплены ремнями с регулятором натяжения (трещеткой), а также специальными противоскользящими блоками. 2 Базовая норма фиксации — стропы должны охватывать колёса по протектору и иметь три точки крепления к платформе. 2 Помимо этого колёса фиксируются специальными откатниками, которые оборудованы боковым упором. 2