Система оповещения при вынужденной остановке поезда на железнодорожных путях работает следующим образом: 1

1. Машинист остановившегося поезда подаёт сигнал общей тревоги. 4 Он повторяется, пока машинист не получит подтверждения о воспринятой информации от машинистов встречных и вслед идущих поездов, дежурных по станциям, ограничивающим перегон, или диспетчеров при диспетчерской централизации. 1
2. Если поезд вынужденно остановился в зоне отсутствия действия поездной радиостанции, машинисту разрешается воспользоваться сотовой связью и доложить дежурному по основному депо или командно-инструкторскому составу о координатах и причинах остановки. 1
3. Машинисты вслед идущих и встречных поездов после слов «Внимание все!» обязаны прекратить переговоры по радиосвязи и внимательно выслушать сообщение. 1 Они подтверждают полученную информацию, делают пометку в бланке о месте препятствия и принимают меры к обеспечению безопасности движения поезда. 1

Также существует устройство для оповещения о приближении поезда. 2 Оно позволяет контролировать нахождение работника в опасной зоне. 2 При подходе подвижной единицы подаётся световое и звуковое оповещение, отключаются источники энергии от работающих на пути механизмов. 2 Если после восприятия сигнала оповещения своевременный вывод людей из опасной зоны не обеспечен, то включается аварийное извещение, которое подаётся на локомотив. 2 Машинист должен принять меры к немедленной остановке. 2