Как работает система круговых перекрестков в разных странах?

Системы работы круговых перекрёстков в разных странах имеют свои особенности:

• Roundabout. auto.rambler.ru Современный круговой перекрёсток, где преимущество в движении имеют транспортные средства, находящиеся на круге. auto.rambler.ru Такие перекрёстки широко распространены в Германии, Австрии, Италии, Испании и других странах Европы. auto.rambler.ru
• Traffic Circle (или Rotary). auto.rambler.ru Перекрёсток, дающий преимущество въезжающему на круг. auto.rambler.ru Существуют варианты, когда для поворота направо предусмотрена отдельная полоса. auto.rambler.ru Такие круговые перекрёстки распространены в России и США. auto.rambler.ru
• Turbo Roundabout. auto.rambler.ru Перекрёсток, придуманный в Нидерландах. auto.rambler.ru Полосы здесь разделены специальными ограждениями. auto.rambler.ru На таком перекрёстке водитель выбирает направление дальнейшего движения ещё до въезда на круг, что позволяет увеличить пропускную способность перекрёстка на 20–30%. auto.rambler.ru Такие перекрёстки также распространены в Польше, Венгрии, Словении, Чехии и Македонии. auto.rambler.ru

Кроме того, в Австралии правила проезда круговых перекрёстков основаны на принципе разделения кольца на две части по осевой линии, разделяющей левую и правую полосы движения. www.kolesa.ru Если водитель съезжает с кольца менее чем на полпути, то въезжать на него он должен с левого ряда и съезжать в тот же левый ряд. www.kolesa.ru Если водитель хочет съехать с кольца, проехав более полпути, то въезжать на круг он обязан с правого ряда и покидать кольцо с того же внутреннего, правого ряда. www.kolesa.ru Если водитель планирует съехать с круга ровно на полпути, то он может въехать на кольцо с любого ряда и съехать с него в том же ряду: то есть как с внешнего, так и с внутреннего. www.kolesa.ru