Система контроля схода изолирующих стыков в железнодорожной отрасли работает следующим образом: 1

1. В кодовых рельсовых цепях контроль короткого замыкания изолирующих стыков выполняется схемным путём. 1
2. В рельсовых цепях с непрерывным питанием контроль осуществляется чередованием полярности источников питания в смежных рельсовых цепях. 1 В цепях переменного тока выполняют чередование мгновенных полярностей (+) и (-). 1
3. При сходе стыков (повреждение изоляции или замыкание стыка электропроводными предметами) токи от источников питания разветвляются в первичные обмотки изолирующих трансформаторов во встречных направлениях. 1
4. Общий ток в каждой обмотке равен разности этих токов, во вторичные обмотки трансформируются токи по величине меньше тока отпускания якоря реле. 1
5. Оба путевых реле отпускают якоря (замыкают тыловые контакты), этим осуществляется контроль короткого замыкания изолирующих стыков. 1

Работа схемы контроля схода изолирующих стыков станционных рельсовых цепей тональной частоты проверяется методом закорачивания одного (при наличии дроссель-трансформаторов) или двух изолирующих стыков. 2 При этом хотя бы одно из путевых реле смежных рельсовых цепей должно отпустить свой якорь. 2